폭스바겐 보라(Volkswagen Bora)는 비교적 풍부한 순수 전기차 구성이다.

보라퓨어 일렉트릭 프론트 그릴은 외관상 더욱 조밀한 수평 크롬 트림을 적용했으며, 프론트 서라운드 디자인도 퓨얼 버전에 비해 크게 변화했다.통풍구의 개구부가 넓어져 더욱 스포티해집니다.양쪽 측면의 C형 주간주행등은 순수 전기 모델만의 디자인이다.차체 측면의 형상은 매끄럽고 림은 전기차 전용으로 특별히 설계되었으며 저롤 저항 타이어도 장착되어 있습니다.신차의 길이, 너비, 높이는 4663/1815/1462(1473)mm, 휠베이스는 2688mm로 차체 크기는 보라 연료 버전에 매우 가깝다.림 모양은 측면에서 가장 분명한 차이점입니다.Bora Pure Electric은 독점적인 낮은 바람 저항 림 디자인을 채택하여 비전도 매우 미래적입니다.일치하는 타이어는 225/45 R17 크기의 스포티하고 편안한 타이어인 Dunlop SP SPORT MAXX 050입니다.
구성 측면에서 보라퓨어 일렉트릭은 최상위 모델의 연료 버전에서만 사용할 수 있는 표준 8인치 중앙 제어 화면과 함께 제공됩니다.요즘은 8인치의 크기가 크지는 않지만 다행히 해상도가 매우 선명하고 내부 장치에는 Apple CarLife와 CarPlay 휴대폰 상호 연결이 장착되어 있어 현재 소비자의 자동차 요구 사항을 충족합니다.보라 · 퓨어 일렉트릭 시리즈는 풀 LED 헤드라이트, 전자식 핸드브레이크, 자동 주차, 타이어 공기압 모니터링, 4도어 윈도우 원클릭 리프팅, 자동 에어컨 등 기본 구성이 비교적 풍부하고 리어 서스펜션이 업그레이드됐다. 반독립 연료 버전에서 완전한 다중 링크 독립 서스펜션까지.프리미엄 모델에는 선루프, 가죽 시트, 앞좌석 난방, 가죽 다기능 스티어링 휠, 후진 비디오 등이 장착되어 있습니다.
전원 시스템 및 배터리 측면에서 Bora Pure electric은 최대 출력 136Ps 및 최대 토크 290N·m의 모터를 운반합니다.배터리 부분에는 용량 37.2kWh, 에너지 밀도 121Wh/kg의 닝더 시대 테륨-리튬 배터리가 탑재됐다.공식 NEDC 주행거리는 270km입니다.보라퓨어 일렉트릭의 270km 주행거리는 같은 가격의 500km 주행거리와 비교하면 다소 미흡하며, 마오고는 겨울 주행거리가 이보다 더 낮을 것으로 추정하고 있다.충전, AC 및 DC 충전 지원, 가정용 220V 전원 공급 장치를 사용할 수 있습니다.약 6시간 동안 완속 충전;약 30분 동안 급속 충전 모드에서 80%를 충전합니다.