Liuzhou 5월 24일, 중국 New Network Song Sili, Feng Rongquan) 5월 24일 24세트의 신에너지 차량 액세서리를 실은 철도-해상 복합 운송 열차가 Liuzhou South Logistics Center를 출발하여 Qinzhou 항구를 통과한 후 인도네시아 자카르타로 선적되었습니다. .광시(Guangxi)의 신에너지 차량이 철도를 통해 해외로 수출된 것은 이번이 처음으로, 서부 지역의 신규 및 해로를 통해 수출되는 새로운 카테고리의 상품이 추가되었습니다.
류저우는 광시에서 가장 큰 산업 도시입니다.그것은 국가 자동차 부품 생산 기지, 국가 자동차 부품 수출 기지 및 국가 자동차 산업 시범 기지입니다.과거에는 광시 신에너지 자동차가 주로 육로와 해상을 결합한 운송을 통해 해외로 수출되는 것으로 이해된다.SAIC-GM-Wuling Automobile Co., Ltd.는 동남아시아의 자동차 판매 시장을 더욱 확대하고 증가하는 신에너지 자동차 운송 수요에 대처하기 위해 철도-해상 복합 운송 모드를 추가하여 안정성을 보장하려고 합니다. 동남아시아 시장의 공급망.
SAIC-GM-Wuling 해외 비즈니스 및 엔지니어링 센터의 제조 엔지니어링 이사인 Liu Jingwei에 따르면, SAIC-GM-Wuling은 올해 1월부터 4월까지 58,000대의 자동차를 수출했으며 이는 글로벌 Che Baojun 530 및 Bao Jun과 함께 전년 대비 28% 증가한 수치입니다. 510을 주력 제품으로 하고 있습니다.2021년 말까지 회사는 70개국 이상에서 200개 이상의 기관을 받아 신에너지 차량 조회를 수입했으며 서쪽은 새로운 육지-해상 채널 철도-해상 화물 열차 수출을 통해 중국의 신에너지 차량을 보다 편리하게 도울 것입니다. 해외로 가려고.
이 새로운 에너지 차량 철도 해상 결합 운송 열차는 Liuzhou에서 Qinzhou 항구까지 직접 자카르타에 탑승하여 원활한 철도 해상 결합 운송을 달성하여 기존 운송 방식에 비해 약 7일을 절약하는 것으로 이해됩니다.
중국 철도 Nanning Bureau Group Co., LTD.의 Liuzhou 화물 센터 이사 Tang Guide는 철도 부서가 기업의 요구에 따라 운송 계획을 맞춤화했다고 소개했습니다.전체 운송은 상자를 변경할 필요가 없으므로 철도 바다가 매끄럽습니다.이 물량이 인도네시아 자카르타에 약 20일 만에 도착해 '메이드 인 광시' 해외 진출에 도움이 될 것으로 예상된다.
화물 열차의 원활한 운영을 보장하기 위해 중국 철도 난닝 국 그룹 유한 회사와 광시 베이부 만 국제 항만 그룹 유한 회사가 협력하여 전체 프로세스를 세 심하게 조직하고 운송 계획을 사용자 정의하고 할당합니다. 화물의 안전하고 신속한 선적을 보장하기 위해 컨테이너 열차의 전체 적재 과정을 모니터링하고 제어하는 특수 인력.Qinzhou Port East Railway Station의 집중적 화물 도착 및 하역이 분주한 상황에서 철도, 항만 및 세관이 협력하여 하역 조직 계획을 지속적으로 최적화하고 신에너지 차량 열차를 위한 녹색 채널을 개방하며 효율적인 적재를 보장합니다. 그리고 기차의 수출.
Guangxi zhuang 자치구 인민정부 고문 Huang Jian은 현재 liugong loaders와 wuling macro light가 북쪽 중앙 열차를 통해 모스크바, 알마티, 카자흐스탄, 남쪽에서 인도네시아와 같은 동남 아시아 국가에 도착했다고 소개합니다. 서쪽 Lu Haixin 채널은 엔지니어링뿐만 아니라 기계, 차량 철도 차량, 자동차 부품, 철도 운송 및 컴퓨터 부품, 고품질의 상품 개발 및 무역이 실현되었으며 이는 광시 대외 무역 및 투자 촉진에 긍정적인 의미가 있습니다.
2017년부터 서부 육상-해상 신수로의 첫 번째 철도-해상 복합 화물 열차가 친저우 동부 기차역에서 출발했습니다.현재 쓰촨, 윈난, 구이저우, 허난, 광시 동부 및 북부에 7개의 노선이 있으며 충칭과 중국-유럽 화물 열차 사이를 원활하게 연결하여 14개 성 53개 도시의 102개 역을 운행합니다.6개 대륙에 걸쳐 100개 이상의 국가 및 지역에 있는 300개 이상의 항구를 연결합니다.올해 5월 23일까지 291,000TEU의 화물이 새로운 서부 육상-해상 회랑 아래에서 철도-해상 복합 운송 열차로 운송되었으며, 이는 전년 대비 37.5% 증가한 수치입니다.
게시 시간: 2022년 5월 25일
