제품 정보
외관 면에서 디자이너는 공상 과학 영화의 메카 요소를 영감으로 삼아 Aion V에 속하는 4 차원 공상 과학 메카 디자인 테마를 만들고 SF 감각이 강합니다.
전면은 "메카 비스트"의 프로토타입에 더하여 "빛 발톱과 전기 눈"의 분할 LED 헤드라이트를 기반으로 하며, 이는 매우 인지도가 높고 공상 과학입니다.'플라잉 윙 타입' 블랙 백미러, 100개의 가변 스타 휠 허브, '유니버설 블레이드' 테일램프 조합으로 차량이 우주에서 온 듯한 느낌을 준다.
순수 전기 자동차인 GAC New Energy Aion V는 자체 표준으로 차세대 스마트 자동차의 새로운 표준을 정의합니다.
Aion V는 GEP2.0 전체 알루미늄 순수 전기 전용 플랫폼을 기반으로 제작되었으며 전후 무게 비율이 50:50입니다.알루미늄 몸체의 장점은 가볍고 녹슬지 않고 부식되지 않으므로 일반 모델보다 안전성, 취급 및 내구성이 향상됩니다.동급에서 가장 긴 휠베이스(2830mm)는 차에 더 많은 공간을 제공하고 25개의 저장 공간 디자인으로 사용하기 더 편리합니다.
ev는 전체 알루미늄 퓨어 레벨 플랫폼과 긴밀하게 통합된 3-in-1 전기 구동 시스템, 전원 배터리 및 관리 기술, 초저 바람 저항 설계 덕분에 동급 최대 600km를 주행할 수 있습니다.
Aion V는 GAC New Energy가 독자적으로 개발한 중국 최초의 통합 5G+C-V2X 차량 탑재 지능형 통신 시스템을 탑재하고 있으며, 5G 모델인 HUAWEI의 차세대 5G 차량 탑재 모듈 MH5000을 탑재하고 있다.
하이테크 실용적인 기능도 있습니다.
Eion V는 수평 및 수직 주차를 실현하고 진입로, 경사로 및 지능형 추적 주차 및 기타 지능형 주차 시나리오를 지원할 수 있습니다.호출 가능한 기능은 6m 범위 내에서 원격 주차를 지원하여 차량 외부의 원격 제어로 수직 및 수평 좁은 주차 공간에서 자동 주차를 실현합니다.차량 인수 시 리모콘 접안 방식으로 차량을 불러올 수 있어 주차 공간이 너무 협소해 차에 타야 하는 번거로움을 피할 수 있다.
제품 상세 사항
| 상표 | 아이온 |
| 모델 | V |
| 버전 | 2021 PLUS 70 스마트 칼라 에디션 |
| 자동차 모델 | 소형 SUV |
| 에너지 유형 | 순수 전기 |
| NEDC 순수 전기 순항 범위(KM) | 500 |
| 최대 전력(KW) | 165 |
| 모터 마력 [Ps] | 224 |
| 길이*폭*높이(mm) | 4650*1920*1720 |
| 신체 구조 | 5도어 5인승 SUV |
| 공식 0-100km/h 가속도(초) | 7.9 |
| 차체 | |
| 길이(mm) | 4650 |
| 폭(mm) | 1920년 |
| 높이(mm) | 1720 |
| 휠베이스(mm) | 2830 |
| 최소 지상고(mm) | 150 |
| 신체 구조 | SUV |
| 문 수 | 5 |
| 좌석 수 | 5 |
| 전기 모터 | |
| 모터 유형 | 영구 자석 동기화 |
| 총 모터 동력(kw) | 165 |
| 전면 모터 최대 출력(kW) | 165 |
| 구동 모터의 수 | 단일 모터 |
| 모터 배치 | 추가 |
| 배터리 유형 | 리튬 인산철 배터리 |
| NEDC 순수 전기 순항 범위(KM) | 500 |
| 배터리 전원(kwh) | 71.8 |
| 변속 장치 | |
| 기어 수 | 1 |
| 전송 유형 | 고정 기어비 기어박스 |
| 짧은 이름 | 전기 자동차 단일 속도 변속기 |
| 섀시 스티어 | |
| 드라이브의 형태 | FF |
| 프론트 서스펜션의 종류 | McPherson 독립 서스펜션 |
| 리어 서스펜션의 종류 | 다중 링크 독립 서스펜션 |
| 부스트 유형 | 전동 어시스트 |
| 차체 구조 | 로드 베어링 |
| 휠 제동 | |
| 앞 브레이크의 종류 | 통풍 디스크 |
| 리어 브레이크의 종류 | 디스크 |
| 주차 브레이크의 종류 | 전기 브레이크 |
| 앞 타이어 사양 | 235/55 R19 |
| 뒷 타이어 사양 | 235/55 R19 |
| 운전실 안전 정보 | |
| 운전석 1차 에어백 | 예 |
| 부조종사 에어백 | 예 |
| 프론트 사이드 에어백 | 예 |
| 앞머리 에어백(커튼) | 예 |
| 리어 헤드 에어백(커튼) | 예 |
| 타이어 공기압 모니터링 기능 | 타이어 공기압 표시 |
| 안전벨트 미착용 알림 | 풀카 |
| ISOFIX 어린이용 시트 커넥터 | 예 |
| ABS 잠금 방지 | 예 |
| 제동력 분포(EBD/CBC 등) | 예 |
| 브레이크 어시스트(EBA/BAS/BA 등) | 예 |
| 트랙션 컨트롤(ASR/TCS/TRC 등) | 예 |
| 차체 안정성 제어(ESC/ESP/DSC 등) | 예 |
| 지원/제어 구성 | |
| 후방 주차 레이더 | 예 |
| 운전 지원 비디오 | 360도 파노라마 이미지 |
| 크루즈 시스템 | 크루즈 컨트롤 |
| 주행 모드 전환 | 스포츠/이코노미/스탠다드 컴포트 |
| 자동 주차 | 예 |
| 힐 어시스트 | 예 |
| 가파른 내리막 | 예 |
| 외부/도난 방지 구성 | |
| 선루프형 | 파노라마 선루프를 열 수 없습니다. |
| 림 소재 | 알루미늄 합금 |
| 전기 트렁크 | 예 |
| 전기 트렁크 위치 메모리 | 예 |
| 루프 랙 | 예 |
| 내부 중앙 잠금 장치 | 예 |
| 키 유형 | 리모컨 키 블루투스 키 |
| 키리스 시작 시스템 | 예 |
| 키리스 입력 기능 | 앞줄 |
| 전기 도어 핸들 숨기기 | 예 |
| 배터리 예열 | 예 |
| 내부 구성 | |
| 핸들 재질 | 플라스틱 |
| 스티어링 휠 위치 조정 | 수동 상하 + 전후 조절 |
| 다기능 스티어링 휠 | 예 |
| 트립 컴퓨터 디스플레이 화면 | 색깔 |
| 전체 LCD 대시보드 | 예 |
| LCD 미터 크기(인치) | 12.3 |
| 좌석 구성 | |
| 시트 재료 | 인조 가죽 |
| 운전석 조절 | 전후좌우 조절, 등받이 조절, 높이조절(2way), 요추받침(2way) |
| 부조종사 좌석 조정 | 앞뒤 조절, 등받이 조절 |
| 메인/어시스턴트 시트 전동 조절 | 메인 좌석 |
| 2열 시트 조절 | 등받이 조정 |
| 접힌 뒷좌석 | 아래로 비율 |
| 후면 컵 홀더 | 예 |
| 앞/뒤 중앙 팔걸이 | 전면/후면 |
| 멀티미디어 구성 | |
| 중앙 제어 컬러 화면 | 터치 LCD |
| 중앙 제어 화면 크기(인치) | 15.6 |
| 위성 항법 시스템 | 예 |
| 내비게이션 교통정보 표시 | 예 |
| 길가 지원 전화 | 예 |
| 블루투스/자동차 전화 | 예 |
| 음성 인식 제어 시스템 | 멀티미디어 시스템, 내비게이션, 전화, 에어컨 |
| 차량 인터넷 | 예 |
| 오타 업그레이드 | 예 |
| 멀티미디어/충전 인터페이스 | USB |
| USB/Type-c 포트 수 | 전면 2개/후면 1개 |
| 조명 구성 | |
| 로우빔 광원 | 주도의 |
| 하이빔 광원 | 주도의 |
| LED 주간 주행등 | 예 |
| 자동 헤드라이트 | 예 |
| 헤드라이트 높이 조절 가능 | 예 |
| 헤드라이트 꺼짐 | 예 |
| 터치 독서등 | 예 |
| 유리/백미러 | |
| 전면 파워 윈도우 | 예 |
| 리어 파워 윈도우 | 예 |
| 윈도우 원버튼 리프트 기능 | 풀카 |
| 창 핀치 방지 기능 | 예 |
| 오디션 후 기능 | 전동조절, 전동접이식, 백미러 히팅 |
| 내부 백미러 기능 | 수동 눈부심 방지 |
| 실내 화장대 거울 | 예 |
| 리어 와이퍼 | 예 |
| 센서 와이퍼 기능 | 레인 센서 |
| 에어컨/냉장고 | |
| 에어컨 온도 조절 방법 | 자동 에어컨 |
| 후면 공기 배출구 | 예 |
| 온도 영역 제어 | 예 |
| 차량용 PM2.5 필터 | 예 |
모습
제품 세부 정보
