제품 정보
X-nv는 Dongfeng Honda와 Honda Technology Research(China) Co., LTD.가 공동으로 개발한 최초의 순수 전기 자동차로 Honda의 일관된 출력 및 제어 이점을 완벽하게 이어갑니다.영구 자석 동기 모터 장착, 최대 출력 120kW, 피크 토크 280N·m, 공식 발표 0 ~ 50km/h 가속 4초, 베이징 공과대학 국가 전기 자동차 연구소에서 측정 0 ~ 50km/h 가속 시간은 "전기 구슬"로 알려진 3.38초로 소형 기관총과 비슷합니다.
일부 고속도로와 도심 추월에서 X-NV의 출력 성능은 그다지 인상적이지 않습니다.N 모드(일반 표준 모드)에서도 여전히 깔끔합니다.주행 모드에서 S(SPORT)로 전환하면 출발이 가벼워지고 빠른 도로에서 추월이 쉬워집니다.또한 B+N(표준 + 강력한 복구 모드) 및 B+S(스포츠 + 강력한 복구 모드), X-NV에는 총 4개의 "주행 모드"가 있어 사용자에게 다른 운전 경험을 제공합니다.
또한, X-NV는 이전 베이징 공과대학에서 실시한 국가 전기 자동차의 권위 테스트에서 파일 어라운드 테스트, 엘크 테스트, 100km 가감속 테스트를 우수한 결과로 통과했으며, 주행 질감과 핸들링.
파워 배터리는 순수 전기차에서 매우 중요한 부품으로 그 상태는 차량과 탑승자의 안전과 직결된다.배터리 온도가 너무 낮으면 배터리 활동에 영향을 주어 배터리 수명이 감소합니다.배터리 온도가 높으면 보안 위험이 발생할 수 있습니다.
따라서 Dongfeng Honda는 배터리 안전을 매우 신중하게 고려합니다.X-nv 배터리와 모터는 독립적인 수냉식 및 열 관리 시스템을 채택합니다.차량 열 관리 시스템에서는 가열 PTC와 삼방 밸브의 정밀한 제어를 통해 가열 및 냉각 기능의 유연한 전환을 실현합니다.테스트 검증 측면에서 제품의 동적 성능은 극한의 날씨와 고온 환경에서 보장됩니다.
X-nv는 또한 ACE 고급 호환 차체 구조, 많은 수의 고강도 스틸 매칭 에어백, 에어 커튼을 채택하여 항상 사람들을 보호합니다.또한 VSA 차체 안정성 제어, HSA 램프 지원 및 TPMS 타이어 공기압 모니터링 및 기타 첨단 기술은 포괄적인 지능형 운전 지원 시스템을 형성하여 사람들에게 원하는 보안감을 제공합니다.동시에 자동차는 녹색 환경 물질과 자동차 공기 필터가 풍부하여 자동차 공기를 효과적으로 청소합니다.
제품 상세 사항
| 사양 시트 | |
| 상표 | 둥펑 |
| 모델 | 혼다 |
| 버전 | M-NV |
| 기본 매개변수 | |
| 자동차 모델 | 소형 SUV |
| 에너지 유형 | 순수 전기 |
| NEDC 순수 전기 순항 범위(KM) | 465 |
| 빠른 충전 시간[h] | 0.5 |
| 고속 충전 용량 [%] | 80 |
| 느린 충전 시간[h] | 10.0 |
| 모터 마력 [Ps] | 163 |
| 길이*폭*높이(mm) | 4280*1772*1625 |
| 신체 구조 | 5도어 5인승 SUV |
| 최고 속도(KM/H) | 140 |
| 차체 | |
| 길이(mm) | 4280 |
| 폭(mm) | 1772 |
| 높이(mm) | 1625년 |
| 휠베이스(mm) | 2610 |
| 전면 트랙(mm) | 1535년 |
| 리어 트랙(mm) | 1540 |
| 신체 구조 | SUV |
| 문 수 | 5 |
| 좌석 수 | 5 |
| 전기 모터 | |
| 모터 유형 | 영구 자석 동기화 |
| 총 모터 동력(kw) | 120 |
| 총 모터 토크 [Nm] | 280 |
| 전면 모터 최대 출력(kW) | 120 |
| 전면 모터 최대 토크(Nm) | 280 |
| 모터 배치 | 추가 |
| 배터리 유형 | 삼원 리튬 배터리 |
| 배터리 전원(kwh) | 61.3 |
| 100km당 전력 소비량(kWh/100km) | 14 |
| 변속 장치 | |
| 기어 수 | 1 |
| 전송 유형 | 고정 기어비 기어박스 |
| 짧은 이름 | 전기 자동차 단일 속도 변속기 |
| 섀시 스티어 | |
| 드라이브의 형태 | FF |
| 프론트 서스펜션의 종류 | McPherson 독립 서스펜션 |
| 리어 서스펜션의 종류 | 토션빔 의존 서스펜션 |
| 부스트 유형 | 전동 어시스트 |
| 차체 구조 | 로드 베어링 |
| 휠 제동 | |
| 앞 브레이크의 종류 | 통풍 디스크 |
| 리어 브레이크의 종류 | 디스크 |
| 주차 브레이크의 종류 | 전자 브레이크 |
| 앞 타이어 사양 | 215/55 R17 |
| 뒷 타이어 사양 | 215/55 R17 |
| 스페어 타이어 사이즈 | 전체 크기가 아닙니다. |
| 운전실 안전 정보 | |
| 운전석 1차 에어백 | 예 |
| 부조종사 에어백 | 예 |
| 프론트 사이드 에어백 | 예 |
| 앞머리 에어백(커튼) | ~/예 |
| 타이어 공기압 모니터링 기능 | 타이어 공기압 경보 |
| 안전벨트 미착용 알림 | 앞줄 |
| ISOFIX 어린이용 시트 커넥터 | 예 |
| ABS 잠금 방지 | 예 |
| 제동력 분포(EBD/CBC 등) | 예 |
| 브레이크 어시스트(EBA/BAS/BA 등) | 예 |
| 트랙션 컨트롤(ASR/TCS/TRC 등) | 예 |
| 차체 안정성 제어(ESC/ESP/DSC 등) | 예 |
| 지원/제어 구성 | |
| 후방 주차 레이더 | 예 |
| 운전 지원 비디오 | 이미지 반전 |
| 크루즈 시스템 | ~/크루즈 컨트롤 |
| 주행 모드 전환 | 스포츠 |
| 자동 주차 | 예 |
| 힐 어시스트 | 예 |
| 외부/도난 방지 구성 | |
| 선루프형 | ~/오픈 가능한 파노라마 선루프 |
| 림 소재 | 알루미늄 합금 |
| 내부 중앙 잠금 장치 | 예 |
| 키 유형 | 원격 키 |
| 키리스 입력 기능 | 앞쪽 |
| 내부 구성 | |
| 핸들 재질 | 플라스틱/코륨 |
| 스티어링 휠 위치 조정 | 수동 상하+전후 조절 |
| 다기능 스티어링 휠 | 예 |
| 트립 컴퓨터 디스플레이 화면 | 색깔 |
| 좌석 구성 | |
| 시트 재료 | 가죽, 패브릭 믹스/인조 가죽 |
| 운전석 조절 | 전후좌우 조절, 등받이 조절, 높이 조절(2way) |
| 부조종사 좌석 조정 | 앞뒤 조절, 등받이 조절 |
| 접힌 뒷좌석 | 아래로 비율 |
| 후면 컵 홀더 | 두 번째 행 |
| 앞/뒤 중앙 팔걸이 | 전면/후면 |
| 멀티미디어 구성 | |
| 중앙 제어 컬러 화면 | 터치 LCD |
| 중앙 제어 화면 크기(인치) | 8 |
| 위성 항법 시스템 | 예 |
| 내비게이션 교통정보 표시 | 예 |
| 블루투스/자동차 전화 | 예 |
| 휴대폰 연결/매핑 | 카라이프 지원 |
| 멀티미디어/충전 인터페이스 | USB |
| USB/Type-c 포트 수 | 2 앞 |
| 러기지 컴파트먼트 12V 전원 인터페이스 | 예 |
| 스피커 수(개) | 4/6. |
| 조명 구성 | |
| 로우빔 광원 | 할로겐 |
| 하이빔 광원 | 할로겐 |
| 전방 안개등 | 할로겐 |
| 헤드라이트 높이 조절 가능 | 예 |
| 헤드라이트 꺼짐 | 예 |
| 유리/백미러 | |
| 전면 파워 윈도우 | 예 |
| 리어 파워 윈도우 | 예 |
| 윈도우 원버튼 리프트 기능 | 운전석 |
| 오디션 후 기능 | 전기 조절/전기 조절, 열선 거울 |
| 내부 백미러 기능 | 수동 눈부심 방지 |
| 실내 화장대 거울 | 운전석,조종석/조종석+손전등,조종사+손전등 |
| 리어 와이퍼 | 예 |
| 에어컨/냉장고 | |
| 1열 에어컨 | 단일 구역 자동 에어컨 |
모습
제품 세부 정보
