제품 정보
C11은 Zero-run car의 세 번째 양산 모델이자 C 플랫폼의 첫 번째 순수 전기 고급형 SUV로 공식적으로 "Global Strength Halfcourt SUV"이자 Zero-run 브랜드의 첫 번째 글로벌 전략 모델로 공식 포지셔닝되었습니다.디자인면에서 C11은 과학 기술 자연 미학과 디지털 지각 디자인을 옹호하고 인기있는 닫힌 전면 및 숨겨진 도어 핸들 디자인을 채택합니다.또한 독특한 유형의 클라우드 플로우 LED 헤드라이트, 아치형 3차원 허리 라인, 디지털 웨이브 프론트 페이스, 베젤리스 도어, 물방울 LED 백미러 및 "토마호크" 스포츠 허브 및 기타 상징적인 디자인을 갖추고 있습니다.저장 공간에서 도어 패널의 제로 런 C11, 글로브 박스, 팔걸이 상자 및 중앙 콘솔 및 기타 위치는 풍부한 저장 및 저장 슬롯, 휴대폰, 지갑 및 송장 및 기타 일반적으로 사용되는 항목을 갖도록 설계되었습니다. 적절한 저장 위치를 찾으십시오.
지능형 기술 측면에서 C11은 업계 최고 수준의 3세대 Qualcomm Snapdragon 프로세서를 채택하여 사용자 작동의 부드러움과 시스템 작동 안정성을 크게 향상시킬 수 있습니다.동시에 신차는 인기있는 트리플 스크린 디자인 언어를 채택하고 운전 화면, 중앙 제어 화면 및 조수석 화면의 크기는 각각 10.25인치, 12.8인치, 10.25인치입니다.IFLYTEK의 최신 지능형 음성 상호 작용 시스템을 통해 사용자는 도어, Windows, 에어컨, 시트, 열 관리 및 충전과 같은 전체 자동차 하드웨어를 제어하고 관리할 수 있습니다.
범위면에서 C11은 600km를 직진합니다.
제품 상세 사항
상표 | 도약 모터 |
모델 | C11 |
버전 | 럭셔리 에디션 |
기본 매개변수 | |
자동차 모델 | 중형 SUV |
에너지 유형 | 순수 전기 |
NEDC 순수 전기 순항 범위(KM) | 510 |
빠른 충전 시간[h] | 0.67 |
고속 충전 용량 [%] | 80 |
느린 충전 시간[h] | 6.5 |
최대 전력(KW) | 200 |
최대 토크 [Nm] | 360 |
모터 마력 [Ps] | 272 |
길이*폭*높이(mm) | 4750*1905*1675 |
신체 구조 | 5도어 5인승 SUV |
최고 속도(KM/H) | 170 |
차체 | |
길이(mm) | 4750 |
폭(mm) | 1905년 |
높이(mm) | 1675년 |
휠베이스(mm) | 2930 |
최소 지상고(mm) | 180 |
신체 구조 | SUV |
문 수 | 5 |
좌석 수 | 5 |
트렁크 볼륨(L) | 427-892 |
전기 모터 | |
모터 유형 | 영구 자석 동기화 |
총 모터 동력(kw) | 200 |
총 모터 토크 [Nm] | 360 |
구동 모터의 수 | 단일 모터 |
모터 배치 | 뒤쪽 |
배터리 유형 | 삼원 리튬 배터리 |
NEDC 순수 전기 순항 범위(KM) | 510 |
배터리 전원(kwh) | 76.6 |
변속 장치 | |
기어 수 | 1 |
전송 유형 | 고정 기어비 기어박스 |
짧은 이름 | 전기 자동차 단일 속도 변속기 |
섀시 스티어 | |
드라이브의 형태 | 리어 엔진 리어 드라이브 |
프론트 서스펜션의 종류 | 더블 크로스 암 독립 서스펜션 |
리어 서스펜션의 종류 | 5링크 독립 서스펜션 |
부스트 유형 | 전동 어시스트 |
차체 구조 | 로드 베어링 |
휠 제동 | |
앞 브레이크의 종류 | 통풍 디스크 |
리어 브레이크의 종류 | 통풍 디스크 |
주차 브레이크의 종류 | 전자 브레이크 |
앞 타이어 사양 | 235/60 R18 |
뒷 타이어 사양 | 235/60 R18 |
운전실 안전 정보 | |
운전석 1차 에어백 | 예 |
부조종사 에어백 | 예 |
프론트 사이드 에어백 | 예 |
앞머리 에어백(커튼) | 예 |
리어 헤드 에어백(커튼) | 예 |
타이어 공기압 모니터링 기능 | 타이어 공기압 표시 |
안전벨트 미착용 알림 | 풀카 |
ISOFIX 어린이용 시트 커넥터 | 예 |
ABS 잠금 방지 | 예 |
제동력 분포(EBD/CBC 등) | 예 |
브레이크 어시스트(EBA/BAS/BA 등) | 예 |
트랙션 컨트롤(ASR/TCS/TRC 등) | 예 |
차체 안정성 제어(ESC/ESP/DSC 등) | 예 |
병렬 보조 | 예 |
차선이탈 경고 시스템 | 예 |
차선 유지 지원 | 예 |
도로 교통 표지 인식 | 예 |
능동 제동/능동 안전 시스템 | 예 |
피로 운전 요령 | 예 |
지원/제어 구성 | |
전방 주차 레이더 | 예 |
후방 주차 레이더 | 예 |
운전 지원 비디오 | 360도 파노라마 이미지 자동차 측면 사각지대 이미지 |
후진측 경고 시스템 | 예 |
크루즈 시스템 | 풀 스피드 어댑티브 크루즈 |
주행 모드 전환 | 스포츠 이코노미 스탠다드 컴포트 |
자동 주차 | 예 |
자동 주차 | 예 |
힐 어시스트 | 예 |
가파른 내리막 | 예 |
외부/도난 방지 구성 | |
선루프형 | 개방형 파노라마 선루프 |
림 소재 | 알루미늄 합금 |
프레임리스 디자인 도어 | 예 |
루프 랙 | 예 |
내부 중앙 잠금 장치 | 예 |
키 유형 | 원격 키 블루투스 키 |
키리스 시작 시스템 | 예 |
키리스 입력 기능 | 운전석 |
전기 도어 핸들 숨기기 | 예 |
액티브 클로징 그릴 | 예 |
원격 시작 기능 | 예 |
배터리 예열 | 예 |
내부 구성 | |
핸들 재질 | 진짜 가죽 |
스티어링 휠 위치 조정 | 수동 상하 + 전후 조절 |
다기능 스티어링 휠 | 예 |
트립 컴퓨터 디스플레이 화면 | 색깔 |
전체 LCD 대시보드 | 예 |
LCD 미터 크기(인치) | 10.25 |
내장형 주행 녹음기 | 예 |
휴대폰 무선충전 기능 | 앞줄 |
좌석 구성 | |
시트 재료 | 한정 가죽 |
운전석 조절 | 전후좌우 조절, 등받이 조절, 높이 조절(2way) |
부조종사 좌석 조정 | 앞뒤 조절, 등받이 조절 |
메인/어시스턴트 시트 전동 조절 | 예 |
앞좌석 기능 | 난방 |
접힌 뒷좌석 | 아래로 비율 |
후면 컵 홀더 | 두 번째 행 |
앞/뒤 중앙 팔걸이 | 전면/후면 |
멀티미디어 구성 | |
중앙 제어 컬러 화면 | 터치 LCD |
중앙 제어 화면 크기(인치) | 10.25/12.8 |
위성 항법 시스템 | 예 |
내비게이션 교통정보 표시 | 예 |
길가 지원 전화 | 예 |
블루투스/자동차 전화 | 예 |
음성 인식 제어 시스템 | 멀티미디어 시스템, 내비게이션, 전화, 에어컨, 선루프 |
얼굴 인식 | 예 |
차량 인터넷 | 예 |
오타 업그레이드 | 예 |
멀티미디어/충전 인터페이스 | USB SD |
USB/Type-c 포트 수 | 전면에 2개, 후면에 2개 |
러기지 컴파트먼트 12V 전원 인터페이스 | 예 |
스피커 수(개) | 6 |
조명 구성 | |
로우빔 광원 | 주도의 |
하이빔 광원 | 주도의 |
LED 주간 주행등 | 예 |
자동 램프 헤드 | 예 |
헤드라이트 높이 조절 가능 | 예 |
헤드라이트 꺼짐 | 예 |
터치 독서등 | 예 |
차내 주변 조명 | 여러 가지 빛깔의 |
유리/백미러 | |
전면 파워 윈도우 | 예 |
리어 파워 윈도우 | 예 |
윈도우 원버튼 리프트 기능 | 풀카 |
창 핀치 방지 기능 | 예 |
다층 방음 유리 | 첫번째 줄 |
오디션 후 기능 | 전동 조절, 전동 폴딩, 백미러 메모리, 백미러 히팅, 후진 시 자동 하강, 차량 잠금 후 자동 폴딩 |
내부 백미러 기능 | 수동 눈부심 방지 |
실내 화장대 거울 | 메인 드라이버 + 조명 부조종사 + 조명 |
리어 와이퍼 | 예 |
센서 와이퍼 기능 | 레인 센서 |
에어컨/냉장고 | |
에어컨 온도 조절 방법 | 자동 에어컨 |
후면 공기 배출구 | 예 |
온도 영역 제어 | 예 |
자동차 공기 청정기 | 예 |
차량용 PM2.5 필터 | 예 |
음이온 발생기 | 예 |
스마트 하드웨어 | |
보조 운전 칩 Lingxin 01 | 링신 01 |
칩 총계 계산 예 8.4 TOPS | 8.4 탑스 |
카메라 수 11 | 11 |
초음파 레이더의 수는 12입니다. | 12 |
밀리미터파 레이더의 수는 5개입니다. | 5 |