레인지로버 이보크 L 고속 신에너지 SUV

외부 측면, Range Rover Evoque의 성능은 매우 밝은 눈, 정면의 상징적인 헤드라이트는 매우 매력적으로 보이고, 후드의 그레인은 무브먼트의 숨결을 드러내고, 측면에서 보면 새로운 자동차는 전통적인 가족 소유의 C 컬럼을 계속 확장하고, 큰 휠 다이내믹한 조형, 시각 효과는 동시에 자동차 조형이 훌륭하고 서로를 보완하며 미등도 매우 섬세하며 특히 브레이크등이 헤드라이트를 울립니다.

Range Rover Evoque L의 영혼은 외관에 비해 내부에 있으며 전후에 스티어링 휠을 위아래로 조정할 수 있으며 스티어링 휠 가열 기능, 까다로운 제작으로 목재 패키지 제어, 작업은 매우 섬세하며 10.2인치 디스플레이가 장착되어 있으며 중간 화면 디자인을 위해 단순하지만 기능적이며 전면에는 이중 온도 자동 에어컨 제어 시스템이 있으며 승객은 가죽 시트가 장착된 편안한 온도 범위를 자유롭게 조정할 수 있습니다. , 편안함이 아주 좋습니다.

전원 시스템을 봐, 차량 운반은 2.0 T 터보 엔진, 최대 출력 183 kw, 최대 토크 365 미터, 일치는 기어 박스 이후 9 파일 핸드, 우수한 동적 성능, 가속 페달을 부드럽게 밟습니다. Range Rover Evoque가 즉시 응답합니다. 지연을 생각하지 마십시오. 공식적으로 측정된 8.2초의 새로운 Range Rover Evoque L, 가스 커튼, 야간 투시경, 타이어 공기압 모니터링 시스템, 주차 레이더, 능동 소음 감소, 제동력 분배, 안정성 제어 및 트랙션 제어, 자동 외부 백미러 눈부심 방지, 충돌 경고/능동 제동, 스티어링 휠, 주간 주행등, 언덕 가열 보조, 잠김 방지 제동, 무릎 에어백, 자동 주차, 제동 보조, 주차 레이더, 흐름 전 그 중 능동 소음 감소는 소음을 제거하고 환경을보다 조용하게 만듭니다.제동력 분배는 차량의 신뢰성과 신뢰성을 보장합니다.트랙션 컨트롤 시스템은 다양한 주행 조건에서 차량이 최상의 트랙션을 얻을 수 있도록 합니다.