제품 정보
Renault E Noel의 150mm 지상고는 구덩이, 물 및 기타 복잡한 도로 조건을 쉽게 통과할 수 있습니다.더 높은 섀시 디자인은 또한 운전자와 동승자에게 더 높은 착석 위치를 제공하여 사각 지대를 더욱 줄여 시야를 더 넓게 만듭니다.
EASY LINK 지능형 상호 연결 시스템이 장착되어 있고 AmAP 내비게이션이 장착되어 있을 뿐만 아니라 iFLYtek 음성 제어가 있습니다.내장된 내비게이션은 근처의 충전 더미를 찾을 수 있고 전자 펜스는 주행 중 에너지 소비를 분석할 수 있습니다.
또한 소유자는 모바일 APP를 통해 실시간으로 차량 상태를 확인하고 원격 제어를 수행하고 온보드 진단 기능을 실현하고 사람, 자동차 및 휴대 전화 간의 상호 연결을 진정으로 실현할 수 있습니다.같은 가격으로 Renault ENol은 실용성과 엔터테인먼트에서 지능형 기술 구성을 인간화하여 젊은이들의 일상적인 운전 요구를 극대화했습니다.이것은 Renault Eno의 유일한 배터리 안전 측면이 아닙니다.고전압 분배 상자(PDU)는 누출을 방지할 수 있고, ASIL-D 과충전 보호는 충전 중 전기 자동차 화재를 방지할 수 있으며, IP67 배터리 안전 침수 보호, 배터리 충돌 보호는 배터리 구조 손상, 충돌 시 두 번째 전압 강하를 효과적으로 방지할 수 있습니다. 등 여러 측면에서 배터리 및 차량 직원의 안전을 보호합니다.
제품 상세 사항
상표 | 르노 | 르노 | 르노 |
모델 | 이누오 | 이누오 | 이누오 |
버전 | 2019 eIntelligence | 2019 e-펀 | 2019 전자 패션 |
기본 매개변수 | |||
자동차 모델 | 소형 SUV | 소형 SUV | 소형 SUV |
에너지 유형 | 순수 전기 | 순수 전기 | 순수 전기 |
NEDC 순수 전기 순항 범위(KM) | 271 | 271 | 271 |
빠른 충전 시간[h] | 0.5 | 0.5 | 0.5 |
고속 충전 용량 [%] | 80 | 80 | 80 |
느린 충전 시간[h] | 4.0 | 4.0 | 4.0 |
최대 전력(KW) | 33 | 33 | 33 |
최대 토크 [Nm] | 125 | 125 | 125 |
모터 마력 [Ps] | 45 | 45 | 45 |
길이*폭*높이(mm) | 3735*1579*1515 | 3735*1579*1515 | 3735*1579*1515 |
신체 구조 | 5도어 4인승 SUV | 5도어 4인승 SUV | 5도어 4인승 SUV |
최고 속도(KM/H) | 105 | 105 | 105 |
차체 | |||
길이(mm) | 3735 | 3735 | 3735 |
폭(mm) | 1579 | 1579 | 1579 |
높이(mm) | 1515 | 1515 | 1515 |
휠베이스(mm) | 2423 | 2423 | 2423 |
전면 트랙(mm) | 1380 | 1380 | 1380 |
리어 트랙(mm) | 1365 | 1365 | 1365 |
신체 구조 | SUV | SUV | SUV |
문 수 | 5 | 5 | 5 |
좌석 수 | 4 | 4 | 4 |
트렁크 볼륨(L) | 300 | 300 | 300 |
질량(kg) | 921 | 921 | 921 |
전기 모터 | |||
모터 유형 | 영구 자석 동기화 | 영구 자석 동기화 | 영구 자석 동기화 |
총 모터 동력(kw) | 33 | 33 | 33 |
총 모터 토크 [Nm] | 125 | 125 | 125 |
전면 모터 최대 출력(kW) | 33 | 33 | 33 |
전면 모터 최대 토크(Nm) | 125 | 125 | 125 |
구동 모터의 수 | 단일 모터 | 단일 모터 | 단일 모터 |
모터 배치 | 추가 | 추가 | 추가 |
배터리 유형 | 삼원 리튬 배터리 | 삼원 리튬 배터리 | 삼원 리튬 배터리 |
NEDC 순수 전기 순항 범위(KM) | 271 | 271 | 271 |
배터리 전원(kwh) | 26.8 | 26.8 | 26.8 |
100km당 전력 소비량(kWh/100km) | 10.8 | 10.8 | 10.8 |
변속 장치 | |||
기어 수 | 1 | 1 | 1 |
전송 유형 | 고정 비율 전송 | 고정 비율 전송 | 고정 비율 전송 |
짧은 이름 | 전기 자동차 단일 속도 변속기 | 전기 자동차 단일 속도 변속기 | 전기 자동차 단일 속도 변속기 |
섀시 스티어 | |||
드라이브의 형태 | FF | FF | FF |
프론트 서스펜션의 종류 | McPherson 독립 서스펜션 | McPherson 독립 서스펜션 | McPherson 독립 서스펜션 |
리어 서스펜션의 종류 | 토션빔 의존 서스펜션 | 토션빔 의존 서스펜션 | 토션빔 의존 서스펜션 |
부스트 유형 | 전동 어시스트 | 전동 어시스트 | 전동 어시스트 |
차체 구조 | 로드 베어링 | 로드 베어링 | 로드 베어링 |
휠 제동 | |||
앞 브레이크의 종류 | 통풍 디스크 | 통풍 디스크 | 통풍 디스크 |
리어 브레이크의 종류 | 북 | 덤 | 북 |
주차 브레이크의 종류 | 핸드 브레이크 | 핸드 브레이크 | 핸드 브레이크 |
앞 타이어 사양 | 165/70 R14 | 165/70 R14 | 165/70 R14 |
뒷 타이어 사양 | 165/70 R14 | 165/70 R14 | 165/70 R14 |
운전실 안전 정보 | |||
운전석 1차 에어백 | 예 | 예 | 예 |
부조종사 에어백 | 예 | 예 | 예 |
타이어 공기압 모니터링 기능 | 타이어 공기압 경보 | 타이어 공기압 경보 | 타이어 공기압 경보 |
안전벨트 미착용 알림 | 운전석 | 운전석 | 운전석 |
ISOFIX 어린이용 시트 커넥터 | 예 | 예 | 예 |
ABS 잠금 방지 | 예 | 예 | 예 |
제동력 분포(EBD/CBC 등) | 예 | 예 | 예 |
지원/제어 구성 | |||
후방 주차 레이더 | 예 | 예 | 예 |
운전 지원 비디오 | 이미지 반전 | ~ | ~ |
주행 모드 전환 | 경제 | ~ | ~ |
외부/도난 방지 구성 | |||
림 소재 | 강철 | 강철 | 강철 |
루프 랙 | 예 | ~ | ~ |
내부 중앙 잠금 장치 | 예 | 예 | 예 |
키 유형 | 리모콘 키 | 리모콘 키 | 리모콘 키 |
내부 구성 | |||
핸들 재질 | 플라스틱 | 플라스틱 | 플라스틱 |
트립 컴퓨터 디스플레이 화면 | 단색 | 단색 | 단색 |
좌석 구성 | |||
시트 재료 | 가죽/패브릭 믹스 | 구조 | 가죽/패브릭 믹스 |
운전석 조절 | 앞뒤 조절, 등받이 조절 | 앞뒤 조절, 등받이 조절 | 앞뒤 조절, 등받이 조절 |
부조종사 좌석 조정 | 앞뒤 조절, 등받이 조절 | 앞뒤 조절, 등받이 조절 | 앞뒤 조절, 등받이 조절 |
접힌 뒷좌석 | 전체 다운 | 전체 다운 | 전체 다운 |
멀티미디어 구성 | |||
중앙 제어 컬러 화면 | 터치 LCD | ~ | 터치 LCD |
중앙 제어 화면 크기(인치) | 8 | ~ | 8 |
위성 항법 시스템 | 예 | ~ | 예 |
내비게이션 교통정보 표시 | 예 | ~ | 예 |
블루투스/자동차 전화 | 예 | 예 | 예 |
음성 인식 제어 시스템 | 멀티미디어 시스템, 내비게이션, 전화 | 멀티미디어 시스템, 내비게이션, 전화 | 멀티미디어 시스템, 내비게이션, 전화 |
차량 인터넷 | 예 | 예 | 예 |
오타 업그레이드 | 예 | 예 | 예 |
멀티미디어/충전 인터페이스 | USB | USB | USB |
USB/Type-c 포트 수 | 1 앞 | 1 앞 | 1 앞 |
스피커 수(개) | 2 | ~ | 2 |
조명 구성 | |||
로우빔 광원 | 할로겐 | 할로겐 | 할로겐 |
하이빔 광원 | 할로겐 | 할로겐 | 할로겐 |
LED 주간 주행등 | 예 | 예 | 예 |
헤드라이트 높이 조절 가능 | 예 | 예 | 예 |
유리/백미러 | |||
전면 파워 윈도우 | 예 | 예 | 예 |
리어 파워 윈도우 | 예 | 예 | 예 |
오디션 후 기능 | 전기 조정 | ~ | ~ |
내부 백미러 기능 | 수동 눈부심 방지 | 수동 눈부심 방지 | 수동 눈부심 방지 |
실내 화장대 거울 | 부조종사 | 부조종사 | 부조종사 |
리어 와이퍼 | 예 | ~ | ~ |
에어컨/냉장고 | |||
에어컨 온도 조절 방법 | 수동 에어컨 | 수동 에어컨 | 수동 에어컨 |
수동 에어컨 | 예 | ~ | ~ |